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桑书网 > 军事 > 回到民国当小编 > 第八章,预警机是老帅

杭州(南京)雷达所现在能用部分苏联零件堆出舰载雷达。

进口的那部分苏联零件不是因为技术含量太高,而是小厂造不了,必须大的机械/机电厂制造,而国内引进的厂还没建成投产。

实际上现在国内自制的器件反而是技术含量高的:为了适应舰艇运动和海洋环境的稳定系统、波束指向校准系统、航向稳定系统。还搞出了海杂波抑制装置——电子工业超前一步的好处。

但要搞出预警机的大型机载搜索雷达,还得跃进一次。

预警机和军舰都是会晃来晃去,波束指向校准系统肯定是都得要的。不同之处在于,飞机晃得可比军舰厉害多了。另外晃动的方式也不同,军舰相对来说是低频振动,飞机是高频震颤。在图-2和图-4特种轰炸机的雷达研制的时候,杭州雷达所就被这个问题搞得半死不活,两三天一个电报发到北京求助。

另外难题就是,既要做探测距离比较远的大型雷达,又要限制体积和重量,至少得装进大盘子里吧。到时候恐怕就没有合用的苏联零件了,得从头开始自制。

说到大盘子还有一个必须解决的小问题:——大直径碟形玻璃钢器件,好像也得技术攻关。现在做的都是小锥体玻璃钢罩。

但是既然海军战略已经确定要摆脱近岸逐渐往外走,那就咬牙冲刺一把。就算用五年时间搞定,那还是领先对手一步的。

……

“这个飞机我们打算叫预警机。……不不不,不是雷达机,我不喜欢雷达机这个名称……”

唐华想,要是名字改成一个他自己都陌生的拗口名字,说起来可就难受了。

“说实话,未来可能大部分军用的作战飞机都会配备雷达,只是有的大有的小,所以雷达机这个名称不能准确概括它的特征。”

顿星云:“所以,这个预警机装的是大型的雷达,比现在图-2、图-4特种轰炸机上装的那种雷达都大。”

段之俊:“除了更大、探测距离更远之外,预警机上的雷达是360°全向扫描的,除了垂尾部分有一小条死角,其他都可以探测。而图-2和图-4的机载雷达我记得是一个扇形,而且还不太大,左右各20度的样子。”

萧晋光、顿星云、罗顺初看着眼前的小模型。

“那这个飞机的雷达确实厉害。”

段之俊:“预警机除了安装大型雷达,还具备空中指挥功能。我们打算在预警机上设置4到6个空中指挥员坐席,还有完善的无线电通信系统,当雷达发现敌方的空中目标时,预警机可以指挥附近的我方战斗机前往拦截,就像在陆地依靠陆基雷达站进行引导空战一样。”

……

美国,格鲁门公司。

“首先我需要代航空老板声明一点:海军已经在下一代舰载战斗机上花费了太多的预算,其中你们格鲁门公司还拿走了大头。所以目前海军用于更新其他舰载机的费用不是很充足,项目必须严格控制成本。”

美国海军航空兵技术副总监在格鲁门公司,与cto和项目总师商讨舰载预警机项目的启动。

格鲁门公司内定负责预警机的项目总师拉斯韦尔·杰克逊:“预警机可比战斗机复杂和昂贵得多,上校。如果需要严格控制成本,那么它就可能达不到预期的性能。”

副总监:“我想知道你们都有什么控制成本的方案。”

杰克逊:“首先,肯定不能为了它重新研制一种机体。预警机产量太小,如果新研制一个机体平台,无论是研发费用还是后续采购费用都高得不可思议。如果你们需要降低成本,我建议用c-1运输机的机体来搭载雷达和其他设备。”

“就是那种由s-2反潜机改过来的小型运输机?”

“正是。安装雷达之后,最大飞行速度可能略低于240英里每小时,巡航速度160英里每小时,续航时间6小时50分钟。”

副总监皱眉头:“240英里每小时太慢了,简直是在爬行。”

杰克逊:“如果你们放弃an/aps-82雷达,选用小一些的机载搜索雷达,那么飞机速度可以提高到260英里每小时,而且航程也会略有增长。”

副总监:“不!an/aps-82是必须的。只有它才能达到250海里的最大探测距离。如果装备小型机载雷达,我们就没有必要研制新的预警机了,ad5w就可以。我们淘汰它,就是为了获得更大的雷达和空中指挥能力。”

二战结束后,美国海军已经搞了三型雏形状态的预警机:ad3w、ad4w和ad5w。都是单发舰载机改的,样子也差不多,雷达装在机腹部靠前的位置,飞机看上去像是下巴长了个大瘤子。

这种预警机既丑又不好用,雷达因为安装位置憋屈做不了多大。单发舰载机除了飞行员,顶多只能布置2个雷达操纵员,没别的地方安装通信和指挥设备。

听了副总监的话,杰克逊摊手:“那就必须得接受飞机的低速。如果海军没有异议,我会在六个月

之内设计出第一种雷达布置方案,进行风洞测试和结构强度验证。”

……

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